Abdichtungsstruktur von Dichtungsbahnen/Dichtungsbahnverbundwerkstoffen
Abdichtungsstruktur von Dichtungsbahnen Die Dichtungsbahn ist der Hauptkörper der Sickerschutzkonstruktion und sollte die Belastungsanforderungen während des Baus und des Betriebs erfüllen. Da die Anti-Sicker-Wirkung der Dichtungsbahn mit der Festigkeit und Dicke der Membran zusammenhängt, sollte die geeignete Dicke entsprechend der Bemessungsspannung ausgewählt werden. Die Spannungen, denen die undurchlässige Schicht der Dichtungsbahnen während des Betriebs ausgesetzt ist, sind hauptsächlich auf Unebenheiten des Fundaments und lokale Setzungen und andere abnormale Phänomene zurückzuführen. Die Bemessungsdicke der Dichtungsbahn hängt mit dem Material und der Form der Trägerschicht zusammen. Je größer die Korngröße und Winkligkeit der sandigen Bodentragschicht ist, desto größer ist die erforderliche Dicke. Installation von Dichtungsbahnen für Garnelenteich in IndienAbdichtungsstruktur aus Dichtungsverbundwerkstoff Eine oder beide Seiten der Membranoberfläche werden mit dem Geotextil als Ganzes verbunden. Aufgrund seiner hohen Gesamtfestigkeit, Reißfestigkeit, Berstfestigkeit und starken Durchstoßfestigkeit fungiert das auf der Membranoberfläche compoundierte Geotextil als Stütz- und Schutzmedium. Bei dichten Konstruktionen, die Verbunddichtungsbahnen verwenden, können im Allgemeinen die Übergangsschicht und die Stützschicht nach der Membran vereinfacht werden. Das heißt, die Betonoberfläche oder die Oberfläche, die aus Schotterkissen und Betonplatten, Trockenstein und Mörtelstein besteht, kann direkt auf der Membran verlegt werden. Das mittelgrobe Sandpolster oder die Bodenschutzschicht kann direkt auf Dichtungsbahnen eingebaut werden. Die Dicke der Dichtungsbahnen sollte entsprechend den Anforderungen an Sickerschutz und Festigkeit bestimmt werden. Die Kontrolle der Leckagemenge ist besonders wichtig, um die Verschmutzungsquelle zu isolieren. Daher kann die Verdickung der Dichtungsbahn die Infiltration effektiv reduzieren und auch sicherstellen, dass die Dichtungsbahn nicht durchstochen wird und ein Auslaufen unter Wasserdruck verhindert werden kann. Der Grund für die Durchstichung der Dichtungsbahn ist, dass die Kontaktfläche uneben ist. Der Druck kann durch den Wasserdruck oder die Belastung durch den grobkörnigen Boden verursacht werden. Wasserdruck ist die Hauptursache. Verfahren zur Installation der wasserdichten DichtungsbahnErstbehandlung des Untergrunds Der Untergrund muss entsprechend den konstruktiven Anforderungen vorbereitet und gepflegt werden. Dies ist der Schlüssel, um den Anti-Sickereffekt zu gewährleisten, insbesondere die spitzen Steine, Baumwurzeln und andere Ablagerungen müssen vollständig entfernt werden. Der Untergrund lässt keine Unebenheiten zu. Ein Stempel mit einem Stößel oder Stößel kann verwendet werden, um es dicht und flach zu machen. Zweitens, die Verlegung Bei der Verlegung der Dichtungsbahnen müssen diese von oben nach unten verlegt werden. Die Überlappung zwischen den Dichtungsbahnen und zwischen der Dichtungsbahnauskleidung und dem Untergrund sollte flach und dicht sein, aber sie sollte nicht zu fest gezogen werden, im Allgemeinen sollte sie leicht locker sein. Die Blasen sollten von unten verhindert werden. Da Dichtungsbahnen relativ dünn und leicht sind, kann es leicht passieren, dass sie vom Wind verweht werden, bevor die Schutzschicht aufgetragen wird. Daher sollten Dichtungsbahnen nicht mit einer großen Fläche auf einmal eingesetzt werden. Verlegen Sie die Schutzschicht aus Erde, sobald die Dichtungsbahnen gut verlegt sind. Drittens, das Nähen Es gibt drei Methoden des Spleißens: Schmelzschweißen, Kleben und Verdichten. Das Schmelzschweißen hat die beste wasserdichte Wirkung.
Geomembrane installation around sulphuric acid pool pipe mouth